O desenho mostra que o Type-R deve mudar bastante em relação ao protótipo. Repare nas lanternas, finas e compridas, que sobem pela asa traseira (que ficou ainda maior). O para-choque recebe um difusor de ar com dois escapamentos. A carroceria deve ser feita de alumínio.
Descrito pela Honda como um "carro de corrida para as ruas", ele será equipado com um novo motor 2.0 turbo que, por enquanto, gera 280 cv. Por enquanto, porque a versão final deve chegar aos 300 cv. Seu parceiro é o câmbio manual de seis marchas, definido como o padrão.
Não será dessa vez que teremos o Type-R no Brasil. A Honda prefere trazer o cupêCivic Si dos EUA, com uma versão menos potente do motor do Type-R. Chega por aqui em 2014.
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